રબર ભાગ ૨ નું સંયોજન

મોટાભાગના એકમો અને ફેક્ટરીઓ ખુલ્લા રબર મિક્સરનો ઉપયોગ કરે છે. તેની સૌથી મોટી વિશેષતા એ છે કે તેમાં ખૂબ જ લવચીકતા અને ગતિશીલતા છે, અને તે ખાસ કરીને વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાતા રબરના પ્રકારો, હાર્ડ રબર, સ્પોન્જ રબર વગેરેના મિશ્રણ માટે યોગ્ય છે.

ઓપન મિલ સાથે મિશ્રણ કરતી વખતે, ડોઝિંગનો ક્રમ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, કાચા રબરને પ્રેસિંગ વ્હીલના એક છેડા સાથે રોલ ગેપમાં નાખવામાં આવે છે, અને રોલ અંતર લગભગ 2 મીમી (ઉદાહરણ તરીકે 14-ઇંચ રબર મિક્સર લો) પર નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે અને 5 મિનિટ માટે રોલ કરવામાં આવે છે. કાચા ગુંદરને એક સરળ અને ગેપલેસ ફિલ્મમાં બનાવવામાં આવે છે, જે આગળના રોલર પર લપેટવામાં આવે છે, અને રોલર પર ચોક્કસ માત્રામાં સંચિત ગુંદર હોય છે. સંચિત રબર કાચા રબરના કુલ જથ્થાના લગભગ 1/4 ભાગ ધરાવે છે, અને પછી એન્ટિ-એજિંગ એજન્ટ્સ અને એક્સિલરેટર ઉમેરવામાં આવે છે, અને રબરને ઘણી વખત ટેમ્પ કરવામાં આવે છે. આનો હેતુ એન્ટીઑકિસડન્ટ અને એક્સિલરેટરને ગુંદરમાં સમાનરૂપે વિખેરવાનો છે. તે જ સમયે, એન્ટીઑકિસડન્ટનો પ્રથમ ઉમેરો ઉચ્ચ તાપમાન રબર મિશ્રણ દરમિયાન થતી થર્મલ એજિંગ ઘટનાને અટકાવી શકે છે. અને કેટલાક એક્સિલરેટર રબર સંયોજન પર પ્લાસ્ટિસાઇઝિંગ અસર ધરાવે છે. પછી ઝિંક ઓક્સાઇડ ઉમેરવામાં આવે છે. કાર્બન બ્લેક ઉમેરતી વખતે, શરૂઆતમાં ખૂબ જ ઓછી માત્રામાં ઉમેરવું જોઈએ, કારણ કે કાર્બન બ્લેક ઉમેરતાની સાથે જ કેટલાક કાચા રબર રોલમાંથી બહાર નીકળી જશે. જો ઓફ-રોલના કોઈ સંકેત હોય, તો કાર્બન બ્લેક ઉમેરવાનું બંધ કરો, અને પછી રબરને રોલરની આસપાસ ફરીથી સરળતાથી વીંટાળ્યા પછી કાર્બન બ્લેક ઉમેરો. કાર્બન બ્લેક ઉમેરવાની ઘણી રીતો છે. મુખ્યત્વે શામેલ છે: 1. રોલરની કાર્યકારી લંબાઈ સાથે કાર્બન બ્લેક ઉમેરો; 2. રોલરની મધ્યમાં કાર્બન બ્લેક ઉમેરો; 3. તેને બેફલના એક છેડાની નજીક ઉમેરો. મારા મતે, કાર્બન બ્લેક ઉમેરવાની છેલ્લી બે પદ્ધતિઓ વધુ સારી છે, એટલે કે, રોલરમાંથી ડિગમિંગનો માત્ર એક ભાગ દૂર કરવામાં આવે છે, અને સમગ્ર રોલરને દૂર કરવું અશક્ય છે. રોલમાંથી રબર સંયોજન દૂર કર્યા પછી, કાર્બન બ્લેક સરળતાથી ફ્લેક્સમાં દબાવવામાં આવે છે, અને ફરીથી રોલ કર્યા પછી તેને વિખેરવું સરળ નથી. ખાસ કરીને જ્યારે સખત રબરને ગૂંથતા હો ત્યારે, સલ્ફરને ફ્લેક્સમાં દબાવવામાં આવે છે, જે ખાસ કરીને રબરમાં વિખેરવું મુશ્કેલ છે. રિફિનિશિંગ કે પાતળો પાસ ફિલ્મમાં રહેલા પીળા "પોકેટ" સ્પોટને બદલી શકતા નથી. ટૂંકમાં, કાર્બન બ્લેક ઉમેરતી વખતે, ઓછું અને વધુ વખત ઉમેરો. રોલર પર બધો કાર્બન બ્લેક રેડવાની મુશ્કેલી ન લો. કાર્બન બ્લેક ઉમેરવાનો પ્રારંભિક તબક્કો "ખાવાનો" સૌથી ઝડપી સમય છે. આ સમયે સોફ્ટનર ઉમેરશો નહીં. કાર્બન બ્લેકનો અડધો ભાગ ઉમેર્યા પછી, સોફ્ટનરનો અડધો ભાગ ઉમેરો, જે "ફીડિંગ" ને ઝડપી બનાવી શકે છે. બાકીના અડધા સોફ્ટનરને બાકીના કાર્બન બ્લેક સાથે ઉમેરવામાં આવે છે. પાવડર ઉમેરવાની પ્રક્રિયામાં, એમ્બેડેડ રબરને યોગ્ય શ્રેણીમાં રાખવા માટે રોલ અંતર ધીમે ધીમે હળવું કરવું જોઈએ, જેથી પાવડર કુદરતી રીતે રબરમાં પ્રવેશ કરે અને મહત્તમ હદ સુધી રબર સાથે મિશ્રિત થઈ શકે. આ તબક્કે, છરી કાપવાની સખત મનાઈ છે, જેથી રબર સંયોજનની ગુણવત્તાને અસર ન થાય. વધુ પડતા સોફ્ટનરના કિસ્સામાં, કાર્બન બ્લેક અને સોફ્ટનરને પેસ્ટ સ્વરૂપમાં પણ ઉમેરી શકાય છે. સ્ટીઅરિક એસિડ ખૂબ વહેલું ઉમેરવું જોઈએ નહીં, તે રોલ ઓફ કરવાનું સરળ છે, જ્યારે રોલમાં હજુ પણ થોડો કાર્બન બ્લેક હોય ત્યારે તેને ઉમેરવું શ્રેષ્ઠ છે, અને પછીના તબક્કે વલ્કેનાઇઝિંગ એજન્ટ પણ ઉમેરવો જોઈએ. રોલર પર થોડો કાર્બન બ્લેક હોય ત્યારે પણ કેટલાક વલ્કેનાઇઝિંગ એજન્ટ ઉમેરવામાં આવે છે. જેમ કે વલ્કેનાઇઝિંગ એજન્ટ DCP. જો બધો કાર્બન બ્લેક ખાઈ જાય, તો DCP ગરમ થઈને પ્રવાહીમાં ઓગળી જશે, જે ટ્રેમાં પડી જશે. આ રીતે, સંયોજનમાં વલ્કેનાઇઝિંગ એજન્ટોની સંખ્યા ઓછી થશે. પરિણામે, રબર સંયોજનની ગુણવત્તા પર અસર થાય છે, અને તે અંડરકુક્ડ વલ્કેનાઇઝેશનનું કારણ બને છે. તેથી, વિવિધતાના આધારે યોગ્ય સમયે વલ્કેનાઇઝિંગ એજન્ટ ઉમેરવો જોઈએ. તમામ પ્રકારના સંયોજન એજન્ટો ઉમેર્યા પછી, રબર સંયોજનને સમાનરૂપે મિશ્રિત કરવા માટે વધુ વળાંક લેવો જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે, "આઠ છરીઓ", "ત્રિકોણ બેગ", "રોલિંગ", "પાતળા સાણસી" અને ફેરવવાની અન્ય પદ્ધતિઓ હોય છે.

"આઠ છરીઓ" એ રોલરની સમાંતર દિશામાં 45° ના ખૂણા પર કાપતી છરીઓ છે, દરેક બાજુએ ચાર વખત. બાકીનો ગુંદર 90° વળીને રોલરમાં ઉમેરવામાં આવે છે. હેતુ એ છે કે રબર સામગ્રીને ઊભી અને આડી દિશામાં ફેરવવામાં આવે છે, જે એકસમાન મિશ્રણ માટે અનુકૂળ છે. "ત્રિકોણ બેગ" એ એક પ્લાસ્ટિક બેગ છે જે રોલરની શક્તિ દ્વારા ત્રિકોણમાં બનાવવામાં આવે છે. "રોલિંગ" એ એક હાથથી છરી કાપવાનો છે, બીજા હાથથી રબર સામગ્રીને સિલિન્ડરમાં ફેરવવાનો છે, અને પછી તેને રોલરમાં મૂકવાનો છે. આનો હેતુ રબર સંયોજનને સમાનરૂપે મિશ્રિત કરવાનો છે. જો કે, "ત્રિકોણ બેગ" અને "રોલિંગ" રબર સામગ્રીના ગરમીના વિસર્જન માટે અનુકૂળ નથી, જે સરળતાથી સળગી જાય છે, અને શ્રમ-સઘન છે, તેથી આ બે પદ્ધતિઓની હિમાયત કરવી જોઈએ નહીં. વળાંકનો સમય 5 થી 6 મિનિટ.

રબર કમ્પાઉન્ડ ઓગાળ્યા પછી, રબર કમ્પાઉન્ડને પાતળું કરવું જરૂરી છે. પ્રેક્ટિસે સાબિત કર્યું છે કે કમ્પાઉન્ડમાં કમ્પાઉન્ડિંગ એજન્ટના વિખેરન માટે કમ્પાઉન્ડ થિન પાસ ખૂબ અસરકારક છે. થિન-પાસ પદ્ધતિ એ છે કે રોલરનું અંતર 0.1-0.5 મીમી સુધી ગોઠવવું, રબર મટિરિયલને રોલરમાં નાખવું અને તેને કુદરતી રીતે ફીડિંગ ટ્રેમાં પડવા દેવું. તે પડી ગયા પછી, રબર મટિરિયલને ઉપરના રોલર પર 90° ફેરવો. આ 5 થી 6 વાર પુનરાવર્તિત થાય છે. જો રબર મટિરિયલનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, તો થિન પાસ બંધ કરો, અને રબર મટિરિયલને સળગતું અટકાવવા માટે પાતળું થાય તે પહેલાં રબર મટિરિયલ ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

પાતળા પાસ પૂર્ણ થયા પછી, રોલ અંતર 4-5mm સુધી ઢીલું કરો. રબર સામગ્રી કારમાં લોડ થાય તે પહેલાં, રબર સામગ્રીનો એક નાનો ટુકડો ફાડીને રોલર્સમાં નાખવામાં આવે છે. હેતુ રોલ અંતરને પંચ કરવાનો છે, જેથી રબર મિશ્રણ મશીનને મોટા બળનો શિકાર બનતા અટકાવવામાં આવે અને રોલરમાં મોટી માત્રામાં રબર સામગ્રી નાખવામાં આવે તે પછી સાધનોને નુકસાન ન થાય. કાર પર રબર સામગ્રી લોડ થયા પછી, તેને એકવાર રોલ ગેપમાંથી પસાર થવું જોઈએ, અને પછી તેને આગળના રોલ પર લપેટીને, તેને 2 થી 3 મિનિટ સુધી ફેરવવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, અને સમયસર તેને અનલોડ અને ઠંડુ કરવું જોઈએ. ફિલ્મ 80 સેમી લાંબી, 40 સેમી પહોળી અને 0.4 સેમી જાડી છે. ઠંડક પદ્ધતિઓમાં દરેક એકમની સ્થિતિના આધારે કુદરતી ઠંડક અને ઠંડા પાણીની ટાંકી ઠંડકનો સમાવેશ થાય છે. તે જ સમયે, ફિલ્મ અને માટી, રેતી અને અન્ય ગંદકી વચ્ચેનો સંપર્ક ટાળવો જરૂરી છે, જેથી રબર સંયોજનની ગુણવત્તાને અસર ન થાય.

મિશ્રણ પ્રક્રિયામાં, રોલ અંતરને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું જોઈએ. વિવિધ કાચા રબરના મિશ્રણ અને વિવિધ કઠિનતા સંયોજનોના મિશ્રણ માટે જરૂરી તાપમાન અલગ અલગ હોય છે, તેથી રોલરનું તાપમાન ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર નિયંત્રિત કરવું જોઈએ.

કેટલાક રબર મિક્સિંગ કામદારો નીચેના બે ખોટા વિચારો ધરાવે છે: 1. તેઓ માને છે કે મિશ્રણનો સમય જેટલો લાંબો હશે, રબરની ગુણવત્તા એટલી જ ઊંચી હશે. ઉપર વર્ણવેલ કારણોસર વ્યવહારમાં આવું નથી. 2. એવું માનવામાં આવે છે કે રોલરની ઉપર જેટલી ઝડપથી ગુંદરનો જથ્થો ઉમેરવામાં આવશે, તેટલી જ ઝડપથી મિશ્રણની ગતિ હશે. હકીકતમાં, જો રોલરો વચ્ચે કોઈ સંચિત ગુંદર ન હોય અથવા સંચિત ગુંદર ખૂબ નાનો હોય, તો પાવડર સરળતાથી ટુકડાઓમાં દબાઈ જશે અને ફીડિંગ ટ્રેમાં પડી જશે. આ રીતે, મિશ્ર રબરની ગુણવત્તાને અસર કરવા ઉપરાંત, ફીડિંગ ટ્રેને ફરીથી સાફ કરવી આવશ્યક છે, અને રોલરો વચ્ચે પડતો પાવડર ઉમેરવામાં આવે છે, જે ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થાય છે, જે મિશ્રણનો સમય ઘણો લંબાવે છે અને શ્રમની તીવ્રતામાં વધારો કરે છે. અલબત્ત, જો ગુંદરનું સંચય ખૂબ વધારે હોય, તો પાવડરની મિશ્રણ ગતિ ધીમી થઈ જશે. તે જોઈ શકાય છે કે ગુંદરનું ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછું સંચય મિશ્રણ માટે પ્રતિકૂળ છે. તેથી, મિશ્રણ દરમિયાન રોલરો વચ્ચે ચોક્કસ માત્રામાં સંચિત ગુંદર હોવો જોઈએ. ગૂંથતી વખતે, એક તરફ, યાંત્રિક બળની ક્રિયા દ્વારા પાવડર ગુંદરમાં દબાય છે. પરિણામે, મિશ્રણનો સમય ઓછો થાય છે, શ્રમની તીવ્રતા ઓછી થાય છે, અને રબર સંયોજનની ગુણવત્તા સારી રહે છે.