ફ્લેટ વલ્કેનાઇઝરની જાળવણી કેવી રીતે કરવી

તૈયારીઓ

1. ઉપયોગ કરતા પહેલા હાઇડ્રોલિક તેલની માત્રા તપાસો. હાઇડ્રોલિક તેલની ઊંચાઈ નીચલા મશીન બેઝની ઊંચાઈના 2/3 છે. જ્યારે તેલની માત્રા અપૂરતી હોય, ત્યારે તે સમયસર ઉમેરવું જોઈએ. ઇન્જેક્શન પહેલાં તેલને બારીક ફિલ્ટર કરવું આવશ્યક છે. નીચલા મશીન બેઝના તેલ ભરવાના છિદ્રમાં શુદ્ધ 20# હાઇડ્રોલિક તેલ ઉમેરો, અને તેલનું સ્તર તેલના પ્રમાણભૂત સળિયામાંથી જોઈ શકાય છે, જે સામાન્ય રીતે નીચલા મશીન બેઝની ઊંચાઈના 2/3 ભાગમાં ઉમેરવામાં આવે છે.

2. કોલમ શાફ્ટ અને ગાઇડ ફ્રેમ વચ્ચેનું લુબ્રિકેશન તપાસો, અને સારું લુબ્રિકેશન જાળવવા માટે સમયસર તેલ ઉમેરો.

3. પાવર ચાલુ કરો, ઓપરેટિંગ હેન્ડલને ઊભી સ્થિતિમાં ખસેડો, ઓઇલ રીટર્ન પોર્ટ બંધ કરો, મોટર સ્ટાર્ટ બટન દબાવો, ઓઇલ પંપમાંથી તેલ ઓઇલ સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પ્લન્જરને ઉપર તરફ લઈ જાય છે. જ્યારે હોટ પ્લેટ બંધ થાય છે, ત્યારે ઓઇલ પંપ તેલ સપ્લાય કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જેથી જ્યારે તેલનું દબાણ રેટ કરેલ મૂલ્ય સુધી વધે છે, ત્યારે મશીનને બંધ અને દબાણ જાળવણી (એટલે ​​કે, સમયસર વલ્કેનાઇઝેશન) સ્થિતિમાં રાખવા માટે નોંધણી સ્ટોપ બટન દબાવો. જ્યારે વલ્કેનાઇઝેશન સમય પહોંચી જાય, ત્યારે મોલ્ડ ખોલવા માટે પ્લન્જરને નીચે કરવા માટે હેન્ડલ ખસેડો.

4. હોટ પ્લેટનું તાપમાન નિયંત્રણ: રોટરી બટન બંધ કરો, પ્લેટ ગરમ થવા લાગે છે, અને જ્યારે પ્લેટનું તાપમાન પ્રીસેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે આપમેળે ગરમ થવાનું બંધ થઈ જશે. જ્યારે તાપમાન સેટ મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે પ્લેટ આપમેળે ગરમ થાય છે જેથી તાપમાન સેટ મૂલ્ય પર રહે.

5. વલ્કેનાઇઝિંગ મશીનની ક્રિયાનું નિયંત્રણ: મોટર સ્ટાર્ટ બટન દબાવો, AC કોન્ટેક્ટર પાવર થાય છે, ઓઇલ પંપ કામ કરે છે, જ્યારે હાઇડ્રોલિક દબાણ સેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે AC કોન્ટેક્ટર ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે, અને વલ્કેનાઇઝેશન સમય આપમેળે રેકોર્ડ થાય છે. જ્યારે દબાણ ઘટે છે, ત્યારે ઓઇલ પંપ મોટર આપમેળે દબાણ ફરી ભરવાનું શરૂ કરે છે. , જ્યારે સેટ ક્યોરિંગ સમય પહોંચી જાય છે, ત્યારે બીપર બીપ કરે છે અને જણાવે છે કે ક્યોરિંગ સમય પૂર્ણ થઈ ગયો છે, મોલ્ડ ખોલી શકાય છે, બીપ સ્ટોપ બટન દબાવો, મેન્યુઅલ ઓપરેશન વાલ્વ ખસેડો અને પ્લેટને નીચે ઉતારો, અને આગળનું ચક્ર કરી શકાય છે.

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ

1. હાઇડ્રોલિક તેલ 20# યાંત્રિક તેલ અથવા 32# હાઇડ્રોલિક તેલ હોવું જોઈએ, અને ઉમેરતા પહેલા તેલને બારીક ફિલ્ટર કરવું આવશ્યક છે.

2. નિયમિતપણે તેલ છોડો, ઉપયોગ કરતા પહેલા વરસાદ અને ગાળણક્રિયા કરો, અને તે જ સમયે તેલ ફિલ્ટર સાફ કરો.

3. મશીનના બધા ભાગો સ્વચ્છ રાખવા જોઈએ, અને સારી લુબ્રિકેશન જાળવવા માટે કોલમ શાફ્ટ અને ગાઇડ ફ્રેમને વારંવાર તેલયુક્ત કરવું જોઈએ.

4. જો અસામાન્ય અવાજ જોવા મળે, તો મશીનને તાત્કાલિક નિરીક્ષણ માટે બંધ કરો, અને મુશ્કેલીનિવારણ પછી તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખો.

વિદ્યુત વ્યવસ્થા

1. હોસ્ટ અને કંટ્રોલ બોક્સમાં વિશ્વસનીય ગ્રાઉન્ડિંગ હોવું જોઈએ

2. દરેક સંપર્કને ક્લેમ્પ્ડ કરવો જોઈએ, અને નિયમિતપણે ઢીલાપણું તપાસવું જોઈએ.

૩. વિદ્યુત ઘટકો અને સાધનોને સ્વચ્છ રાખો, અને સાધનોને અથડાવી કે પછાડી શકાતા નથી.

4. જાળવણી માટે ફોલ્ટ તાત્કાલિક બંધ કરવો જોઈએ.

સાવચેતીનાં પગલાં

કાર્યકારી દબાણ રેટ કરેલ દબાણથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

જ્યારે મુખ્ય વીજ પુરવઠો ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે તેને કાપી નાખવો જોઈએ.

ઓપરેશન દરમિયાન કોલમ નટને કડક રાખવો જોઈએ અને નિયમિતપણે ઢીલાપણું તપાસવું જોઈએ.

ખાલી કાર સાથે મશીનનું પરીક્ષણ કરતી વખતે, ફ્લેટ પ્લેટમાં 60 મીમી જાડા પેડ મૂકવા આવશ્યક છે.

નવા ફ્લેટ વલ્કેનાઇઝર સાધનોનો ઉપયોગ ત્રણ મહિના સુધી કર્યા પછી હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર કરવું જોઈએ અથવા બદલવું જોઈએ. તે પછી, તે દર છ મહિને ફિલ્ટર કરવું જોઈએ, અને તેલ ટાંકી પરના ફિલ્ટર અને લો-પ્રેશર પંપ ઇનલેટ પાઇપને ગંદકી દૂર કરવા માટે સાફ કરવું જોઈએ; નવા ઇન્જેક્ટેડ હાઇડ્રોલિક તેલને પણ 100-મેશ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવાની જરૂર છે, અને સિસ્ટમને નુકસાન અટકાવવા માટે તેમાં પાણીની માત્રા ધોરણ કરતાં વધી શકતી નથી (નોંધ: તેલ ફિલ્ટરને દર ત્રણ મહિને સ્વચ્છ કેરોસીનથી સાફ કરવું આવશ્યક છે, નહીં તો તે અવરોધ પેદા કરશે અને તેલ પંપ ખાલી ચૂસશે, પરિણામે મોલ્ડ ક્લેમ્પિંગ થશે. અસામાન્ય, અથવા તેલ પંપ બળી જશે).