રબર એક્સ્ટ્રુડર સ્ક્રુ અને બેરલના નુકસાનને કેવી રીતે ઠીક કરવું

રબર એક્સ્ટ્રુડર સ્ક્રુનું સમારકામ

1. ટ્વિસ્ટેડ સ્ક્રૂને બેરલના વાસ્તવિક આંતરિક વ્યાસ અનુસાર ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, અને નવા સ્ક્રુના બાહ્ય વ્યાસના વિચલનને બેરલ સાથેની સામાન્ય મંજૂરી અનુસાર આપવી જોઈએ.

2. પહેરેલા સ્ક્રૂના ઘટતા વ્યાસ સાથે થ્રેડની સપાટીની સારવાર કર્યા પછી, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોયને થર્મલી રીતે છાંટવામાં આવે છે, અને પછી કદમાં ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે.આ પદ્ધતિ સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિક છંટકાવ ફેક્ટરી દ્વારા પ્રક્રિયા અને સમારકામ કરવામાં આવે છે, અને તેની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે.

3. પહેરવામાં આવેલા સ્ક્રુના થ્રેડ ભાગ પર ઓવરલે વેલ્ડિંગ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોય.સ્ક્રુ વેરની ડિગ્રી અનુસાર, સરફેસિંગ વેલ્ડીંગ 1~2 મીમી જાડા હોય છે, અને પછી સ્ક્રુને ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે અને કદમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.આ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોય C, Cr, Vi, Co, W અને B જેવી સામગ્રીઓથી બનેલું છે, જે સ્ક્રુના વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકારને વધારે છે.પ્રોફેશનલ સરફેસિંગ પ્લાન્ટ્સમાં આ પ્રકારની પ્રક્રિયા માટે ઊંચો ખર્ચ હોય છે, અને સામાન્ય રીતે સ્ક્રૂ માટે ખાસ જરૂરિયાતો સિવાય તેનો ઉપયોગ ભાગ્યે જ થાય છે.

4. સ્ક્રુને રિપેર કરવા માટે હાર્ડ ક્રોમ પ્લેટિંગનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.ક્રોમિયમ પણ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને કાટ-પ્રતિરોધક ધાતુ છે, પરંતુ સખત ક્રોમ સ્તર પડવું સરળ છે.

રબર એક્સ્ટ્રુડર બેરલનું સમારકામ

બેરલની આંતરિક સપાટીની કઠિનતા સ્ક્રુ કરતા વધારે છે, અને તેનું નુકસાન સ્ક્રુ કરતા પાછળથી છે.બેરલનું સ્ક્રેપિંગ એ સમય જતાં ઘસારાને કારણે આંતરિક વ્યાસમાં વધારો છે.તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું તે અહીં છે:

1. જો પહેરવાના કારણે બેરલનો વ્યાસ વધે છે, જો ત્યાં હજુ પણ ચોક્કસ નાઇટ્રાઇડિંગ સ્તર હોય, તો બેરલના આંતરિક છિદ્રને સીધો બોર કરી શકાય છે, નવા વ્યાસ પર ગ્રાઉન્ડ કરી શકાય છે, અને પછી આ મુજબ નવો સ્ક્રૂ તૈયાર કરી શકાય છે. વ્યાસ

2. બેરલનો અંદરનો વ્યાસ એલોયને ફરીથી કાસ્ટ કરવા માટે મશિન અને ટ્રિમ કરવામાં આવે છે, જાડાઈ 1~2mm વચ્ચે હોય છે અને પછી કદમાં પૂર્ણ થાય છે.

3. સામાન્ય સંજોગોમાં, બેરલનો હોમોજેનાઇઝેશન વિભાગ ઝડપથી પહેરે છે.આ વિભાગ (5~7D લંબાઈ)ને કંટાળાજનક દ્વારા સુવ્યવસ્થિત કરી શકાય છે, અને પછી નાઈટ્રાઈડ એલોય સ્ટીલ બુશિંગથી સજ્જ કરી શકાય છે.આંતરિક છિદ્રનો વ્યાસ સ્ક્રુના વ્યાસનો સંદર્ભ આપે છે.સામાન્ય ફિટ ક્લિયરન્સ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે અને તૈયાર કરવામાં આવે છે.

અહીં ભારપૂર્વક જણાવવામાં આવ્યું છે કે સ્ક્રુ અને બેરલના બે મહત્વપૂર્ણ ભાગો, એક પાતળી થ્રેડેડ સળિયા છે, અને બીજો પ્રમાણમાં નાના અને લાંબા વ્યાસ સાથેનું છિદ્ર છે.તેમની મશીનિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓ વધુ જટિલ છે, અને તેની ચોકસાઈની ખાતરી કરવી મુશ્કેલ છે..તેથી, આ બે ભાગો પહેર્યા પછી નવા ભાગોનું સમારકામ કરવું કે બદલવું તે આર્થિક દૃષ્ટિકોણથી વ્યાપકપણે વિશ્લેષણ કરવું આવશ્યક છે.જો રિપેરનો ખર્ચ નવા સ્ક્રૂને બદલવાની કિંમત કરતાં ઓછો હોય, તો તેને રિપેર કરવાનું નક્કી કરવામાં આવે છે.જરૂરી નથી કે આ યોગ્ય પસંદગી છે.સમારકામ ખર્ચ અને રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ વચ્ચેની સરખામણી માત્ર એક પાસું છે.વધુમાં, તે સમારકામ ખર્ચના ગુણોત્તર અને સમારકામ પછી સ્ક્રુનો ઉપયોગ કરવાના સમય અને રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ અને અપડેટ કરેલ સ્ક્રુનો ઉપયોગ કરવાના સમય પર આધારિત છે.નાના ગુણોત્તરવાળી યોજના અપનાવવી આર્થિક છે, જે યોગ્ય પસંદગી છે.

4. સ્ક્રુ અને બેરલ ઉત્પાદન માટેની સામગ્રી

સ્ક્રૂ અને બેરલનું ઉત્પાદન.હાલમાં, ચીનમાં સામાન્ય રીતે વપરાતી સામગ્રી 45, 40Cr અને 38CrMoAlA છે.